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歼-20苦练超低空突防,最后42公里发起攻击,S-400也拦不住

2019-08-29 点击:1116

原始锋利的刀片观察眼睛2天前我想分享

歼-20超低空飞越水面的照片广为流传。在照片中,歼-20在低空飞过河流,而到目前为止还没有采砂船。根据这些照片,歼-20很可能在长江流域进行了超低空飞行训练。根据照片中集砂船的小尺寸,歼-20飞行高度小于100米,估计达到极限。飞行高度约50米。

歼-20超低空跳过

超低空飞行是空军穿透攻击的重要手段。在具有出色隐身性能的五代机器诞生之前,它一直是飞机突然袭击的最佳选择。受地球曲率和地形的影响,地面雷达的探测范围取决于雷达的功率和敌机的高度。一般来说,各种防空雷达距离非隐形战斗机数百公里。当然,这只是为了找到目标。要真正锁定目标,目标需要更近。

然而,地面上的雷达想要在数百公里之外找到一架飞机,它需要达到数万米的飞行高度。随着飞行高度的降低,雷达对飞机的探测距离也将下降。在小于100米的情况下,即使是能见度极佳且通畅的海域,探测距离也只有约42公里,即,即地平线,内部战斗机的距离闪烁,并且可以发起主动超出这个距离。弹药攻击目标,即使是S-400也难以有效拦截。毋庸置疑,在地形复杂的土地上有山脉和其他障碍物,因此长期低空穿透是避免雷达搜索的关键手段。

为什么第五代机器还需要练习超低空穿透?

由于超低空穿透防御是第四代避免雷达探测的飞机,为什么具有良好隐身性能的五代飞机还要练习超低空飞行?第五代机器的良好隐身仅限于前机身的隐身性。即将到来的雷达如F-22和歼-20都有鸟的反射区域,但它们的侧隐身能力并不理想,后隐身能力更差,特别是对于红外设备。

在战时隐形战中,有必要承担在敌人背后执行“诡计”的任务。如果它在正常高度飞行,则在进入敌人时将发现并击落战机。当用超低空飞行飞入敌人的领土时,战斗机可以利用地形覆盖和自身良好的隐身来悄悄接近并摧毁目标。这不难理解。

超低空通过声波谷的F-35

因此,具有如此良好隐身性能的五代机还需要练习超低空穿透防御战术。歼-20能够实现超低空穿透,这不仅归功于飞行员的技术,而且还受益于飞行控制软件的出色操控。不仅中国的歼-20正在练习超低空穿透,而且美国,英国等国家也在练习超低空穿透。英国有一个着名的“超音速峡谷”,每天都有大量的摄影师来观察F-35和F-22战斗机进行超低空训练。可以看出,超低空训练不仅是我国战机,也是国外第五代飞机。

未来的五代机器和六代机器需要什么样的强化?

从歼-20的超低空训练可以看出,目前的五代机器必须继续训练第四代飞机超低空飞行的战术主题,以确保隐藏任务。因此,未来第五代和第六代机器需要加强其全方位隐身能力和全频段隐身能力。由于目前大多数防空雷达都采用厘米波探测技术,目前隐身战斗机的隐身涂层基本上都是针对厘米波段,而处理米波等长波雷达的能力并不理想。

正是由于第五代机器的这一缺点,中国已经开发出用于隐形战斗机的长波段雷达。未来战机的隐身需要更加技术性的涂层,以有效地改善其隐身性。这也意味着依靠战斗机的隐身能力是完全不够的!仍然与飞行员的艰苦训练飞行技能密不可分。

F-35隐形涂层剥落

其次,战斗机的隐形涂层也需要提高可靠性。在美国F-22和F-35服役后,他们经常暴露出战斗机的隐形涂层掉落或皮肤表面凹陷的消息。应该知道的是,如果战斗机的涂层脱落或发泡,则隐形性能将大打折扣。目前的五代机器要保持战斗力,维护隐形涂层需要很长时间,对部署位置的要求也很高。

为什么仅在几天之后在嘉手纳空军基地部署F-22?这是因为凯纳的空气盐很大并且具有腐蚀性。没有特殊的恒温机库来维护F-22的隐形涂层。这极大地限制了飞机的部署位置和派遣率。因此,未来,各国必须全面提高战斗机隐身涂层的频谱覆盖率和可靠性,以有效提高隐形战斗机的作战效能。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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歼-20超低空飞越水面的照片广为流传。在照片中,歼-20在低空飞过河流,而到目前为止还没有采砂船。根据这些照片,歼-20很可能在长江流域进行了超低空飞行训练。根据照片中集砂船的小尺寸,歼-20飞行高度小于100米,估计达到极限。飞行高度约50米。

歼-20超低空跳过

超低空飞行是空军穿透攻击的重要手段。在具有出色隐身性能的五代机器诞生之前,它一直是飞机突然袭击的最佳选择。受地球曲率和地形的影响,地面雷达的探测范围取决于雷达的功率和敌机的高度。一般来说,各种防空雷达距离非隐形战斗机数百公里。当然,这只是为了找到目标。要真正锁定目标,目标需要更近。

然而,地面上的雷达想要在数百公里之外找到一架飞机,它需要达到数万米的飞行高度。随着飞行高度的降低,雷达对飞机的探测距离也将下降。在小于100米的情况下,即使是能见度极佳且通畅的海域,探测距离也只有约42公里,即,即地平线,内部战斗机的距离闪烁,并且可以发起主动超出这个距离。弹药攻击目标,即使是S-400也难以有效拦截。毋庸置疑,在地形复杂的土地上有山脉和其他障碍物,因此长期低空穿透是避免雷达搜索的关键手段。

为什么第五代机器还需要练习超低空穿透?

由于超低空穿透防御是第四代避免雷达探测的飞机,为什么具有良好隐身性能的五代飞机还要练习超低空飞行?第五代机器的良好隐身仅限于前机身的隐身性。即将到来的雷达如F-22和歼-20都有鸟的反射区域,但它们的侧隐身能力并不理想,后隐身能力更差,特别是对于红外设备。

在战时隐形战中,有必要承担在敌人背后执行“诡计”的任务。如果它在正常高度飞行,则在进入敌人时将发现并击落战机。当用超低空飞行飞入敌人的领土时,战斗机可以利用地形覆盖和自身良好的隐身来悄悄接近并摧毁目标。这不难理解。

超低空通过声波谷的F-35

因此,具有如此良好隐身性能的五代机还需要练习超低空穿透防御战术。歼-20能够实现超低空穿透,这不仅归功于飞行员的技术,而且还受益于飞行控制软件的出色操控。不仅中国的歼-20正在练习超低空穿透,而且美国,英国等国家也在练习超低空穿透。英国有一个着名的“超音速峡谷”,每天都有大量的摄影师来观察F-35和F-22战斗机进行超低空训练。可以看出,超低空训练不仅是我国战机,也是国外第五代飞机。

未来的五代机器和六代机器需要什么样的强化?

从歼-20的超低空训练可以看出,目前的五代机器必须继续训练第四代飞机超低空飞行的战术主题,以确保隐藏任务。因此,未来第五代和第六代机器需要加强其全方位隐身能力和全频段隐身能力。由于目前大多数防空雷达都采用厘米波探测技术,目前隐身战斗机的隐身涂层基本上都是针对厘米波段,而处理米波等长波雷达的能力并不理想。

正是由于第五代机器的这一缺点,中国已经开发出用于隐形战斗机的长波段雷达。未来战机的隐身需要更加技术性的涂层,以有效地改善其隐身性。这也意味着依靠战斗机的隐身能力是完全不够的!仍然与飞行员的艰苦训练飞行技能密不可分。

F-35隐形涂层剥落

其次,战斗机的隐形涂层也需要提高可靠性。在美国F-22和F-35服役后,他们经常暴露出战斗机的隐形涂层掉落或皮肤表面凹陷的消息。应该知道的是,如果战斗机的涂层脱落或发泡,则隐形性能将大打折扣。目前的五代机器要保持战斗力,维护隐形涂层需要很长时间,对部署位置的要求也很高。

为什么仅在几天之后在嘉手纳空军基地部署F-22?这是因为凯纳的空气盐很大并且具有腐蚀性。没有特殊的恒温机库来维护F-22的隐形涂层。这极大地限制了飞机的部署位置和派遣率。因此,未来,各国必须全面提高战斗机隐身涂层的频谱覆盖率和可靠性,以有效提高隐形战斗机的作战效能。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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